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Gleise im Bahnhof Durlach werden 2027 barrierefrei umgestaltet

Nachrichten Gleise im Bahnhof Durlach werden 2027 barrierefrei umgestaltet

Quelle: Nicolas Lutterbach_KVV

Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) werden im Jahr 2027 mit dem barrierefreien Umbau der Bahnsteige und deren Zugängen am Bahnhof Durlach beginnen. Ein Kernelement des Vorhabens sei die Installation von zwei Aufzügen, heißt es in einer Pressemitteilung.

Gleise im Bahnhof Durlach umgestaltet

Neben der Installation von zwei Aufzügen, mit denen die beiden Bahnsteige zukünftig auch für
mobilitätseingeschränkte Fahrgäste besser erreichbar sein sollen, werde auch der Zugang zur
Fußgängerunterführung an der Nordseite des Bahnhofes im Bereich der Untermühlsiedlung
neu gestaltet sowie eine ebenerdige signalisierte Fußgängerquerung über die alte
Bundesstraße B10 geschaffen.

Gleichzeitig sollen aus Instandhaltungsgründen alle Gleise und Weichen im Umbaubereich erneuert werden, heißt es weiter. Das Investitionsvolumen umfasst rund zehn Millionen Euro. Die VBK gehen davon aus, dass bis zu 75 Prozent der Kosten durch den Bund und das Land Baden-Württemberg gefördert würden.

Der Baubeginn für die barrierefreie Umgestaltung der Gleise 11 und 12 sei nach aktuellem
Planungsstand für April 2027 vorgesehen. Die Arbeiten sollen voraussichtlich bis Ende 2027
andauern. Hierbei sollen zunächst unter laufendem Bahnbetrieb Arbeiten im Bauumfeld und Abbrucharbeiten durchgeführt werden.

Anschließend finden unter Vollsperrung Gleis- und Weichenarbeiten im Streckenabschnitt von der Durlacher Allee über die Wendeschleife bis zur Pfinzbrücke sowie der barrierefreie Umbau der beiden Bahnsteige auf einer Länge von circa 75 Metern statt. Zudem wollen die VBK diese Sperrpause nutzen, um von der Pfinzbrücke bis zur Bahnüberführung an der Alten Weingartner Straße Schienen zu erneuern und Schotterhalteplatten einzubauen.

Im weiteren Jahresverlauf will man dann die Bahnsteige an Gleis 11 und 12 unter Betrieb fertigstellen und an diesen jeweils ein Aufzug einbauen, der an die bestehende Fußgängerunterführung im Bahnhof angebunden werde.

Durch die Anpassung der Bahnsteighöhe auf 34 Zentimeter und 55 Zentimeter  können die Fahrgäste dort künftig niveaugleich in die Tram- und Stadtbahnen einsteigen bzw. aussteigen. Zudem soll ein taktiles Leitsystem für sehbehinderte Menschen installiert werden.

 

 

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