News Wo E-Auto-Fahrer in Baden-Württemberg am einfachsten laden

Quelle: Hendrik Schmidt

Autor

dpa

Stand: 4. November 2025

dpa

Die Zahl der öffentlichen Ladepunkte wächst, doch die Versorgung variiert stark zwischen den Regionen. Wo Fahrer von E-Autos im Südwesten am einfachsten laden können – und wo Nachholbedarf besteht.

Inhalt

Baden-Württemberg im Mittelfeld
Verband fordert mehr Tempo beim Ladesäulen-Ausbau

E-Auto-Fahrer in Baden-Württemberg können an immer mehr Ladesäulen die Batterie aufladen – die Versorgung schwankt je nach Region allerdings deutlich. Das zeigt eine Auswertung von Daten der Bundesnetzagentur und des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) durch den Verband der Automobilindustrie (VDA).

Das beste Verhältnis von E-Autos zu öffentlich zugänglichen Ladepunkten hat den Angaben zufolge die Stadt Heilbronn. Auf einen Ladepunkt kommen dort rechnerisch 4,8 E-Autos. Das reicht auch für den bundesweiten Spitzenplatz. Im Land folgen Ulm (8,5) sowie Heidelberg und der Alb-Donau-Kreis (jeweils 9,4). Stuttgart (9,6) und Freiburg (10,5) schneiden in dem Ranking ebenfalls gut ab.

Pforzheim landet mit einem Wert von 13,6 ebenfalls noch im oberen Drittel des Rankings. Schlechter unterwegs sind hingegen Mannheim (18,3) und Karlsruhe (22,1). Schlusslichter sind demnach der Zollernalbkreis (24,9), der Landkreis Biberach (28,6) und der Rhein-Neckar-Kreis (30,5).

Baden-Württemberg im Mittelfeld

Anfang Juli gab es landesweit gut 29.600 öffentliche Ladepunkte. Das waren 16,6 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Im Landesdurchschnitt kamen auf einen Ladepunkt 15,7 E-Autos (2024: 16,1). Damit schnitt der Südwesten etwas besser ab als die gesamte Bundesrepublik (16,7). Unter den 16 Bundesländern landete Baden-Württemberg unverändert auf Platz neun. Mecklenburg-Vorpommern und Thüringen führten das Ranking mit einem Wert von je 11,7 an. Schlusslicht war das Saarland. Dort müssen sich rechnerisch 24,6 Autos mit alternativen Antrieben einen öffentlichen Ladepunkt teilen.

Die Analyse basiert dem Verband zufolge auf Daten mit dem Stichtag 1. Juli 2025. Unter E-Autos fallen in der Betrachtung sowohl rein batterieelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride.

Verband fordert mehr Tempo beim Ladesäulen-Ausbau

Bundesweit stieg die Anzahl der Ladestellen ebenfalls. Weil aber auch mehr elektrifizierte Fahrzeugen zugelassen worden sind, teilten sich in Deutschland rechnerisch weiterhin ähnlich viele Autos eine Ladesäule (2024: 17,3). VDA-Chefin Hildegard Müller hält die Entwicklung für zu langsam: «Es braucht unbedingt wieder mehr Tempo, denn noch immer gibt es Nachholbedarf und zu viele weiße Ladeflecken auf der Deutschlandkarte.»

Weitere Nachrichten

Regierungsbildung: Die Koalition steht - Grün-Schwarz unterzeichnet Vertrag

Mehr als 160 Seiten ist das Vertragswerk dick, mehrere Wochen dauerte seine Entstehung. Jetzt ist der Koalitionsvertrag von Grünen und CDU unterschrieben - und auch das Personal bekannt.

Laut Statistik: Mehr Pflegeazubis im Südwesten tätig

Die Zahl der Pflegeazubis in Baden-Württemberg ist zuletzt gestiegen. Männer bleiben weiter deutlich in der Unterzahl. Das duale Pflegestudium bleibt eine Nische.

Steuerschätzung: Krise der Kommunen verschärft sich

Es geht um Schulen, um Straßen, öffentliche Angebote - den Kommunen fehlen Gewerbesteuer-Einnahmen in Milliardenhöhe. Der Finanzminister warnt vor wirtschaftlichen Verwerfungen.

Betrunkener fährt gegen Straßenlaterne in Karlsruhe und flüchtet zu Fuß

Mit Alkohol im Blut verliert ein 34-Jähriger die Kontrolle über sein Auto und kracht gegen eine Laterne. Welche Konsequenzen drohen dem Mann?

Immer mehr Deutsche wohnen in der Schweiz

Rund 330.000 Deutsche leben Anfang 2025 in der Schweiz – mehr als in jedem anderen europäischen Land. Aber auch ein anderes Nachbarland ist im Ranking weit vorn.

Laut Studie: Laien vertrauen KI zu stark, Experten oft zu wenig

Chatbots, die fragen statt zu antworten? Forscher testen neue Methoden, damit KI uns nicht unbemerkt lenkt. Was dahintersteckt und was Mediziner davon haben könnten.