News aus der Fächerstadt Von Kaiserplatz bis Europaplatz: Neue Haltestelle, weniger Parkplätze & mehr Gehweg

Neugestaltung der Kaiserstraße-West in Karlsruhe

Viel Straßenverkehr und wenig Flächen für Fußgänger/-innen – das Areal der Kaiserstraße-West ist derzeit wenig einladend. Doch zwischen Europaplatz und Kaiserplatz soll eine Neugestaltung erfolgen.

Diese Umgestaltung war bereits von Beginn der Kombilösung an vorgesehen. Im Sommer 2025 sollen die ersten Baumaßnahmen hierfür starten. Mindestens ein Jahr lang werde hier dann gebaut.

Verlegung der Haltestelle am Europaplatz erfolgt

Geplant ist, die oberirdische Haltestelle am Europaplatz zu verlegen, sodass vor der Postgalerie künftig keine Haltestelle mehr sein wird. Der neue Haltestellen-Bereich wird sich zwischen der Leopoldstraße und der Hirschstraße befinden.

Vier Bäume, die sich im künftigen, barrierefreien Haltestellen-Bereich befinden, müssen für diese Verlegung gefällt werden – Neupflanzungen seien vorgesehen. Hier soll zudem eine Fußgängerzone entstehen.

Blick vom Kaiserplatz in Richtung Europaplatz. | Quelle: Melanie Hofheinz

Auto-Parkplätze entfallen für Gehwege & Fahrräder

Sowohl zwischen Leopoldstraße und der Hirschstraße, also auch zwischen der Hirschstraße und der Douglasstraße sollen großzügigere Bereiche für Fußgänger/-innen und Radabstellplätze umgesetzt werden.

Zusätzlich sind Aufenthaltsbereiche mit Sitzbänken geplant. Um diesen zusätzlichen Raum zu gewinnen, werden rund 25 Autostellplätze entfallen. Behindertenparkflächen sowie Ladezonen sollen auch in Zukunft erhalten bleiben.

Weitere Erneuerungen in der Karlstraße geplant

Eine weitere Neugestaltung ist im Bereich der Karlstraße vorgesehen. Die Planungen hier aktuell noch nicht abgeschlossen. Vorgesehen ist bislang ein barrierefreier Ausbau der Haltestelle in der Karlstraße auf Höhe der Postgalerie.

Zudem könnten die Gleise hier verstärkt in die Mitte verlegt werden, um den Haltestellen-Bereich sowie den dortigen Gehweg zu verbreitern. Hierfür müsste die Spur für den Autoverkehr auf eine Fahrbahn verengt werden. Laut verkehrlichen Untersuchen sei die Reduzierung des Autoverkehrs in diesem Abschnitt sinnvoll.

Ob künftig die Verkehrsführung in eine Fußgängerzone oder einem verkehrsberuhigten Bereich geändert wird, muss der Karlsruher Gemeinderat noch entscheiden. Frühestens im Jahr 2027 könnten die Bauarbeiten in der Karlstraße beginnen.